近年来市场上出现了一些空气源热泵，其主要利用来自室外的翅片式散热器使制冷剂与室外空气进行换热蒸发并经过四通换向阀被压缩机吸入，压缩后高温、高压的气态制冷剂则经过四通换向阀进入室内的水源热回收换热器(即制冷剂热交换器)，制冷剂气体在水源热回收换热器内释放热量冷凝成高压液态制冷剂，而液态制冷剂经过室内机节流机构降压节流，进入室内的制冷设备中蒸发并吸收热量，变成气态的制冷剂被压缩机吸走。

然而现有的空气源热泵通常存在以下缺陷：1、受季节影响较大，冬季时设备不能回收冷量，在零下10度以下的环境中，设备能效比低，室外环境温度更低的时候，压缩机回气不足，设备瘫痪，无法运转；2、在热回收端温度达到50度以上后，制冷剂气体在水源热回收换热器内无法完全冷凝成液态，导致设备制冷能力差，导致设备运行压力高，容易发生故障；3、自动化程度低，因系统在运行过程中，冷热两个回收端经常性地达不到平衡，因此需要进行专人操作；4、不能小型化，现市面产品安装配件多，对换热器的要求高，体积大，设计不合理，普遍体积较大；5、使用范围小，冷回收端只能制取7度左右的冷冻水用于空调，不能制取更低的温度用于冷冻海鲜，肉类等产品。

因此，有必要对现有的空气源热泵提出改进方案，以最大限度地提升空气源热泵的性能并满足实际应用过程中的实际需求。针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种增焓型冷热全能效回收热泵。 它包括压缩机、室外换热器、热回收换热器、经济器、第一膨胀阀和第二膨胀阀；室外换热器设置于室外且与压缩机的排气口相连通；热回收换热器与压缩机的排气口相连通；经济器与热回收换热器或室外换热器相连通；第一膨胀阀和第二膨胀阀分别与经济器的主路相连通；第二膨胀阀与经济器的辅路逆向相连通，经济器的辅路与压缩机的补气口相连通以对压缩机进行补气增焓。本实用新型的冷热全能效回收热泵，可以在不受季节影响的情况下，即满足对制冷设备的制冷需求，也能够满足对用热设备的制热需求，同时通过补气增焓的方式，能够有效的提高设备的制冷制热全能效。

由于采用了上述方案，本实用新型的冷热全能效回收热泵，可以在不受季节影响的情况下，即满足对制冷设备的制冷需求，也能够满足对用热设备的制热需求，同时通过补气增焓的方式，能够有效的提高设备的制冷制热全能效。相比于现有的空气源热泵，具备以下优点：

6、本方案使用范围大，制冷能效高，冷回收端与空气换热能够制取零下15度的低温，也可用于冷冻库，低温冷冻海鲜及肉等。

基于以上结构设置，本实施例的回收热泵存在全能回收模式、单制热模式、单制冷模式及冷负荷过小模式四种使用模式。

1、全能回收模式：室外换热器不通过制冷剂，不需要和室外的空气进行热交换，使制冷设备中吸收的热量可以全部用来在热回收循环中制备热水。

2、单制热模式:在室外换热器中与室外空气换热，把冷量散到空气中，而制冷剂本身则吸热汽化后经过第一四通阀和汽液分离器回到压缩机的吸气口中进行重新压缩。此时制冷设备不使用，室内不回收制冷量。其增强系统的制热能力，提高和保证设备的制热能效。

3、单制冷模式：在制冷设备内吸热制冷，进行冷量回收；而制冷剂从制冷设备出来后，又依次通过第二四通阀第三四通及汽液分离器回到压缩机的吸气口中进行重新压缩。

4、冷负荷过小模式:在室外换热器内与室外空气换热，把多余的冷量散发到空气中，而制冷剂本身则吸热汽化后经过第一四通阀和汽液分离器回到压缩机的吸气口中进行重新压缩。此时，室外换热器可以把多余的冷量散发到室外空气中，保证有足够多的制冷剂汽化后回到压缩机内，确保系统的制冷制热能效。

5、热负荷过小模式:在制冷设备内蒸发吸热，进行冷量回收；而制冷剂从制冷设备出来后，又依次通过第二四通阀、第三四通阀及汽液分离器回到压缩机的吸气口中进行重新压缩。

由此可以看出，该技术可作为现有空气源热泵的升级换代产品，使用此技术产品，不受温度环境等限制，可作为通用型产品，减少厂家开发成本。在现有基础上可添加更多智能配件及功能，配套控制系统。这将是厂家赢得市场的全新节能科技产品。