目前的齿盘都是采用齿牙盘与连接毂刚性连接，固定为一体，完全能够实现动力的传输传递，但是其力矩等都是固定的，无法满足目前多样化的需求。

现在市面上的变速自行车都是靠手动旋钮，通过拉线拉拽控制装置，使链条套在不同直径的大牙盘上，来改变链条回转半径（力臂），实现有级变速变扭的。能否发明出一种既无级、又自动、简便易行的变速变扭装置来给它升级换代呢？

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种自动变径、减震、自动变速、结构简单的弹性齿盘。

本实用新型的目的是这样实现的，一种弹性齿盘，包括连接毂和齿牙盘，其特点是齿牙盘为环状，齿牙设置在齿牙盘的外圆周，连接毂与环状齿牙盘之间通过弹性板连接，连接毂位于齿牙盘的中心，连接毂用于与转动轴连接。

自行车大牙盘外缘处的齿圈与轮毂之间采用弹性连接。当用力骑行时，齿圈在链条拉力作用下相对于轮毂回转中心产生弹性偏心位移量会变得较大，使链条回转半径变小，即力臂变小，此时行驶速度变慢、扭力变大，适用于爬坡、顶风情形。当不是用力骑行时，链条拉力变小，齿圈相对于轮毂回转中心产生的弹性偏心位移量会变得较小，链条回转半径较大，即力臂较大，此时行驶速度较快。适用于平道、顺风情形。是一种无极自动变速装置。

显著特点和积极效果：

本实用新型齿牙盘与连接毂之间采用弹性板连接，齿牙盘相对于连接毂有径向弹性移动量，能够自动变径，且弹性连接具有减震效果；同时齿牙盘相对于连接毂有周向弹性转动量，能自动储存转动动能；

本实用新型齿牙盘与连接毂之间通过弹性板传递周向力，其周向弹性变形起到了自动储存和释放周向力的作用，使其周向力自动实现更好地均匀性、持续性和稳定性；在齿牙盘与连接毂受到径向力时，其径向弹性变形，一是改变了旋转半径；即能自动变扭增力；二是改变了旋转弧长也就是能自动变速；三是因为有弹性，所以有减震性能。本实用新型适用于齿轮、链轮、皮带轮等结构。适用于所有的自行车和脚踏式电动自行车。

自行车变速器虽然是看起来很小，但是在一些重型的越野自行车上，要求是极高的。不仅仅是对性能的要求极高，在强度上的要求也是极度高的。新的技术研发也是需要很多的成本，一直以来，中国没有属于自己的高端自行车变速器。而此新型弹性齿盘技术设计简单，实用功能强大，适合企业创建自主品牌开发。