组合式航母

1、 组合式航母的外观由若干个具有自主航行能力的标准化单元，组合（刚性连接或柔性连接）而成。根据不同的功能需求，选择不同的功能性单元。如：核动力单元、各种武器单元、跑道机库单元、指挥单元、信息单元、生活单元、淡水单元、救护单元、潜水仓单元、装甲单元、防涌浪单元等。

2、 组合式航母设计特点：

（1）外形组合灵活性、多样性：航母的实际功能就是一个活动的空军基地。现有航母受跑道的限制，为使飞机在行母上正常起降，不得不耗用巨资来研究改进飞机的起降性能，甚至牺牲飞机的速度、战斗力等。组合式航母的理念正好相反，它是按飞机的最佳起降参数来组合跑道的长度，充分发挥飞机的战斗性能（也就提升了航母的战斗性能）。它能根据具体海域海况组合成各种外观的航母或综合性活动补给基地（海港）。

（2）生产周期短，易建造：建造一艘九万吨级的航母，需要巨大的财力物力来修建巨大的船坞，航母的整个建造过程只能在同一船坞完成，周期相当长，技术难度和费用都相当高；组合式航母的基本单元，几乎在全国的船厂，利用现有资源都能建造，并根据各种单元的技术含量、保密程度分配给不同的厂家生产，在任何水域都可拼装组合，大大的缩短了生产周期和建造成本。

（3）抗打击力强，易维修保养：今天的航母虽有很好的防御系统，但是、只要防御力不是百分之百，航母的生成力就很差。而组合式航母的每个单元是独立的，一个单元遭受打击，不会影响到其他单元体。损坏的单元体也能很快的更换。

（4）威慑性、后勤补给性、重要单元隐蔽性：组合式航母比一般的航母大十到二十倍，能装备更完备的战略和战术武器系统，也更具威慑性。如果作为活动综合补给性基地使用，自然也能为停靠的舰队提供后勤补给。为保证重要单元的安全性可将其组合在系统的任何部位，使重要单元更具隐蔽性。

5、  航母单元模块设计特点： 

（1）自主动力：每个单元标配一个电动螺旋浆推进系统和能使该系统连续工作3小时以上的蓄电系统。整个电动螺旋浆推进总成，能水平角任意转动，使每个单元可以任意方向航行；俯仰角15度转动，以调整每个单元在自主航行时的平稳度。每个单元标配一组太阳能充电系统，随时为蓄电池充电。各个单元进行组装时，由自备蓄电系统提供动力，组合完成后，由航母的核动力单元提供动力。

   （2）单元控制模式：每个单元标配一个能够独立工作的节点计算机，在组装时控制单元的航行和对接姿态；组装后通过光纤总线联成银河级计算机系统。

单元集成度越高，系统运行也越快、容错度也越强。

3、 组合式航母的航行方式：本航母采用会一成整的推进航行方式，整个船体应力均匀，普通船板钢足已胜任。按照单元螺旋浆（或射流）推进系统的特点，可以向前、后、左、右任何方向航行，无须改变整体姿态，对飞机的起降非常有利。组合式航母做纵向航行时，航速应快于单元体的航速，做横向航行时，航速应快于或等于单元体的航速（实际上航母的速度，不管是30节还是3节，相对于飞机速度来说都是很低的，并且航母的位置也总是远离战场的，所以航母的速度对战斗力的影响不大）。每个单元螺旋浆推起的水流对邻近单元的冲刷，能有效的防止海洋生物的附着。

 联系人：刘耘汗  李秋爽 

电  话：13388183783     E 邮箱：463357559@QQ.com