和普通的灯泡相比，发光二极管（LED）具有一些显著优点，如更加节能，耐振动打击，使用寿命长，体积小，因此LED更适用于汽车照明和指示，LED在多种车灯中已推广使用，如仪表灯、刹车灯、转向灯等，但由于LED体积比普通灯泡小得多，发光面积也比普通灯泡小得多，而汽车近光灯、远光灯的光强分布有非常苛刻的要求，既不对称，也不均匀，并引入了明暗截止线的概念，使近光灯的设计非常困难。由于LED近光灯、远光灯设计方法的不成熟，限制了LED在近光灯、远光灯上的使用。大量汽车的近光灯、远光灯仍然使用普通灯泡，而不是性价比更好的LED。

本发明提供了一种汽车LED的近光灯、远光灯的设计方法。在该方法中，首先建立系统的光学模型，在灯具基准中心前25米过HV点设置一个铅垂的配光屏幕；在配光屏幕上建立一个直角坐标，以HV为坐标原点，以毫米为单位，h-h为x轴，取右方为正方向，v-v为y轴，取上方为正方向；根据标准和法规中的明暗截止线的位置和各点的照度要求，在配光屏幕上画出四个部分重叠的区域，分别以a,b,c,d表示，其中两个区域是形状完全相同的矩形，它们的中心位置在水平方向上有600毫米左右的距离，第三个区域是一个倾斜15度矩形，第四个区域是一个椭圆形或圆形的一部分；每个区域主要对应一颗LED，LED发光体的形状可以是任意形状，针对每个区域设计各自的配光元器件。