主动式防雨后视镜论证试验报告

前言：

当今在中国汽车业消费大发展的情况下，中国汽车业面临着创新突破关口和转折机遇，汽车配件业也是当然要突破，也更是要占领的知识产权高地，从小创新强大起来，不能老是仿造国外或是拿来主义，不思进取，只求当前利益，只看着现在的产能，销量，利益。这样的局面只会让以后中国汽车业更落后于别国。

鉴于以上思量，本人从小发明起为中国汽车产业做点力。

在汽车配件方面后视镜做为外部件，各大汽车产商只注重外观设计，在保护功能方面只做表面文章，没有花重心力创新技术，都为是被动式操作，没从根本上解决下雨对镜片的影响。

在现有的防雨技术上，也做了大量的试验论证。

下面是现有防雨技术论证试验报告：

1后视镜片加热器：在镜片后加上一电磁加热片，在雨水下到镜片后，在不下雨的情况用3分钟左右时间加热才能起到除水滴作用，就算除去雨水也会在镜片上留下水污印迹。而且是在下雨过后加热才有用，在一直下雨情况时是起不到任何作用的。在安装方面也是有影响的，加热片功率太小效果不好，加热片功率过大会影响整车电量电流。

2市场上有几种纳米涂层喷雾水：首先这技术是有的，但市面的的全是假冒品，真正能起到效果的价格高的很，也有效果时间期限，在试验中市场的水喷上去后没有一样是真正有用的，在下雨中也是有雨水粘在镜片上的，只是相对于没有喷的镜片少点，过了几个小时不下雨后会有灰尘粘结上镜片，镜片更加不清楚，擦拭后还伤害镜片。

3加装饰风能去雨水器：是韩国的实用新型专利产品，优点是在车子开动后到了50时数时，能起到一定的效果（说明一下，在本人经2 年试验论证中得出结果：下雨时雨水对后视镜影响最大的是车辆停止形态，在车辆开动时很少有雨水吹到镜片上的，自然也包括以上说到的车子50时数以上）缺点还是被动式，等于没用。

4国内常见的粘连式固定挡雨片：在市场上也能常见，也有些车主在用，优点是有一定的小效果，能防止100/30左右的雨水。缺点还是被动式，不完善保护。

以上是本人认为有点效果的防雨技术，还有很多没生产上市的被动式后视镜防雨专利或技术就不多说了，有什么后视镜雨括器，大角度粘连式加装盒，后视镜旋转镜片等等…………….

       下面说说本发明专利:主动式,全方位,自动手动双模式,防雨后视镜

主动式防雨说明:何为主动式,就是在下雨任何时候都可以控制罩子角度不让雨水落到镜片上。

全方位是指，罩子角度可以任何角度保护镜片安全清晰，在停车时完全包裹后视镜片。

自动和手动是：在停车熄火时罩衣自动关闭，在启动车辆点火时罩衣自动打开。还有在开动时或是任何时候车内有一个按钮可以手动控制罩衣在任何角度。

以上技术能很好的解决下雨天中后视镜的任何问题，不管何时何地人性化的保护你的后视效果！

后论：

有很多人会问我很多问题，比如有人说“你只保护了后视镜片的清晰那车窗上的雨水怎么办呢？”我也就止问题试验了一阵，在很多下雨情况下都做了结论，车窗体面大，周边没有像后视外壳一样的保护边，在下雨过后车窗上的雨水很快就会干了，但后视镜上的雨水要过好几个小时才会干，在车辆开动的情况更好说明了，开动时车窗上的雨水会随风向向后走，而后视镜上的雨水是没有风吹的到的，很久也不会干。所以最重要的是解决后视镜片不让雨水滴落到。

还有人问“罩衣下雨时打开100/30左右保护防雨情况下会影响视线吗？”这个也做了两年的试验，你可以动一下脑袋或是调节一下镜片角度，结论是一点也不影响视线，只起到了保护视线的作用，还可以在阳光太强反射情况下打开罩衣，不让阳光折射后视角。

总结：本发明很人性化主动式控制防雨罩衣技术，完善实用，开发技术成熟，很好的解决了下雨对后视镜影响，伤害，起到了安全的后视效果！是后视镜防雨的一次革新性的成果！

http://www.36tv.cn/viewnews-121394这是电视台报导视频链接