称重升级概说

     ----愿衡器称重技术早日步入良性轨道（写在技术发明被授权前后）

其实，公布一项技术都有概说，灌包机称重是港口乃至衡器称重之一，我们港当年引进日本灌包机时，日本人也是给的灌包机三级供料概说，随后也给了图解，仅此而以，我们在使用日本灌包机生产实践中没有实现过他们的“三级供料”，时至今日，有很多人谈三级供料就极为生气，好像是因为受到日本人骗了，心里堵的慌；也有者干脆不相信三级供料的说法，认定三级供料是绝对不可能的，三级供料可谓世界难题。30年实践研发称重升级技术，可以让我们不再怀疑三级供料了，更有意义的事，我们再不用靠进口外国包装机械了；也会根绝动态称重计费被投诉的局面。在天津的某官方网站http://www.cngaosu.com/zhuanti/html/gaosugongluyunying/jingyingkaifa/2010/0220/43051.html 上，在文章中间有这样的披露：

记者从市质监局12365投诉举报中心了解到，最近一段时间，高速公路收费站计量称重设备称重结算量准确度的咨询投诉一度呈上升趋势。据了解，来电反映的大多为外地货车司机，反映问题为各省市高速公路段计量称重结果相差大，甚至同一高速的出入口的称重也不一致，造成有的车主要交相差几十倍甚至百倍的通行费。

再中国包装联合会网中，权威人士披露：目前国产的给袋式包装机能很好的完成中小企业的一般生产需求，但在包装速度，精确度上和国外的还有很大的差距，以至于很多大型企业的生产线都选择国外设备，使得设备的购买，操作，日常维护费用大大增加。个人感觉国内企业缺少研发精神或者是独立研发能力。这个披露就出自http://www.cpta.org.cn/jrbz/gnxw/1054.html 的最后部分。

  在港庆的征文活动中，我们写了《使用维修的N次方等于研发》的讨论，意在让决策者重视在实践中的积累，称重升级源于生产实践以及实践中的三级供料，三级供料的称重方法实际上是对现在二级供料的升级，比如：每包的重量是100斤做二级供料时就将100斤物料分成粗细或大小两级进行供料称重，意在稳定称重质量；在做三级供料时，即将100斤省去一半对50斤；或省去6成对40斤进行二级供料，显然，三级供料比二级供料要精确的多；另一方面三级供料的较细小供料量较小，易于用较小能量进行控制，保证称重的稳定，寿命长，这也便是衡器称重主要的特点，所以，三级供料是衡器称重的基本方法。以前以三级供料设计的日本包装机在港口用过十几年，以料门小影响效率为由加以否定三级供料的观点是站不住脚的，尊重衡器科学就要义无反顾地接受三级供料包装秤。

  另外，高速路上衡器称重的质量受到考验，是不是港口衡器有很大差异呢？目前讲港口称重好像没有受到投诉，但绝不会有人敢打包票港口地称重质量不会被人家投诉，是不是客户的投诉没找到门？为了不被投诉，也爲了节省成本，爲了诚信等等，应该选择称重升级。并希望称重升级早日走近港口。

敬礼！     13863842808