1.专利(申请号): 201120037694.8

2.专利名称: 斜拉桥式电气化空中铁路环城公交车

3.专利人姓名:刘振安

4.联系方式:13939088806 河南省新密市曲梁乡尚庄村四组

邮编   452375      274623263@qq.com

5.所属领域:交通运输

6.发明摘要:本实用新型公开了一种斜拉桥式电气化空中铁路环城公交车，它包括建造在路边的索塔、钢架横梁、斜拉索、钢轨、钢轨支撑架、动力及照明供电线路、公交电车、站点电梯、及计算机自动监控控制运行系统等构成，所述索塔相对建造在道路两侧的边缘外，两塔之间用钢架横梁连接，将连接在一起的钢轨紧固在钢轨框架内，再将所有钢轨框架用紧固件及多条斜拉索固定连接在索塔上，使其形成环状“空铁”客运线，将现有公交电车的轮胎改换成如同火车上的铁轮子，并倒置悬挂夹在高空的钢轨上。电车的行驶、电梯的升降及之间的相互配合均采用高科技自动化运行控制系统，即可实现无人驾驶，采用大跨度建造，减少建设用地，投资少，见效快，运行安全，无噪声,无排放,绿色环保，美化城市环境，是多快好省的解决城市交通拥堵的优选途径。该技术可称为天铁,公交电车全部是在天上运行的城市公交客运线,又能极大程度上减轻地面停车位的压力。

7.发明背景: 随着社会的进步,人们生活水平的提高,城市人口日趋猛增,私家车满街皆是,靠原有的交通道路已满足不了现有车辆的通行,交通拥堵时常发生,给工人上下班,学生上学,市民出行带来极大不便,对城市的发展带来巨大的压力,有损城市对外文明形象,许多城市为了减缓交通拥堵问题,采取拓展道路,在交通要道架设立交桥,但对现今城市人口及车辆的递增,也只是杯水车薪,一些大城市只得开发地下隧道建造地下铁路,此举更是投资浩大,建设周期漫长。

8. 技术简介:该技术其主要特点就在于，由于是在地面施工,采用的是斜拉桥技术,因此比地铁的施工要容易且简单的多,建设周期也短多的,是投资少见效快解决城市交通拥堵的优选技术。

9.经济效益:我们对建造地铁的造价投资已有定论,每公里投资需要6至8亿元人民币,平均就按7亿元,而采用该技术只是地铁的5%左右,就按10%算每公里0.7亿足够, ,数字相比之下可知,建1公里地铁的费用可建10公里“天铁”, 若按是地铁投资的5%,便可建20公里“天铁”,其是一个惊人的数字,一个城市既可节约数百亿元的费用,且能达到同样的效果,之后的维修也十分方便,从各方面都比地铁显得更加优越,给国家节省巨大的资金而办更多的公益事业,给社会带来更大的效益,具有极大的开发利用价值,因此具有良好的市场,能创造极好的经济效益，经济价值及社会效益无法估量。

10.合作方式:因本人无势力实施,愿意与有技术有诚意者合作共同进一步研发推广,其专利权共享,或尊重接产方意愿,对前3个城市免费共同研发实施推广。