简要的描述您的技术；专利号；ZL 2011 2006 4916.5(修改草稿) 附光盘

本新产品技术―—种在管道内沿着管线行走装置遇“弯管”自动转弯(简称—管道车)。是把管内圆弧槽作管道车的“轨道” 驶行 。能自动沿着“轨道” 转弯、变道、转弯爬坡、倒转弯。目前样品暂定为管径250MM的管道车(设计范围口径200mm～5000mm)。它是由改进电机与“管道轮”等组成。在管道内可直行、前进、倒转弯后退来通过U、S、C、弓型状管线。遇到各种不同度非标准的弯管都能自行通过。转弯范围0～360度，平稳、(90度原地转弯) ，防水、防潮、防可燃气体、(电机、电路设计气压保护) 、测距、做记号、低压安全，操作简单，前行、停、后退都可、无需按显示屏操作。根据非开挖行业施工不同工艺需求，可改无线操作，可配制双向摄头与各种管道检测仪器、串绳、配合串电缆线、钢丝刷、高压冲洗嘴、刮管、出垢、喷涂、堵漏等来实现弯头作业。避免弯处开挖。而将现有管内“直线行走式” 维修设备在保持原有功能前提下，升级为“转弯功能”。

市场前景分析；

目前市场，国内外能通过管内“弯头”装置的设备较少，大多是“直行”包括进口，而转弯装置一般有“机器人” 、“三轮式” 、“四轮转臂式” (目前国际上应用)，由于在管内行走功率小、不防水、不防可燃气体、爬坡非常困难。在转弯时人工按显示屏操作时不小容易侧翻、卡机等现象更谈不上廷伸配套其它管内维修转弯设备产品。国内各大名、高校、研究机构还停留在学术论文中。因此被国家列为863火星计划范围、而国际上对此机一台转弯式探视器设备 价格高(30万人民帀)的惊人，操作复杂(无自动转弯功能) 。而单靠“转弯探视器” 掌握所为一手资料，无其它配套转弯式高压清洗、刮管、喷涂、堵漏、修补设备。因此无法难免弯处需开挖。况且“转弯式探视器一项”被发达国家列为技术禁运范围。相比本专利技术中的“管内转弯理论” 可延伸至其它管内维修设备应用推广，优势明显。

在各世界大城市市政建设中(以北京市为例已由埋地管5000公里多)，已理地的给排水、电、气、油等管道内在都需要定期维护、清洗、及时抢修。随着不开挖技术不断发展，直管线维护抢修基本上达到不开挖施工。但遇到弯管、90度弯头、必须开挖，而弯管往往在十字路口，这就给通交、行人绕道带来不便、造成环境脏乱、噪声等不说还增加开挖成本与抢修时间。因此本项目不但国内市场庞需求而国际市场缺乏。经济价值是不容置疑，一定会得到政府支持。

市场发展方向；

“管道车”的真真价值是体现未来地下管道内运输物流的一种运输工具。改变从原始的管道只限水、气、油。液或气体运输扩展到“固体运输”的新运输形式。它无污染、无噪声、不受气候干扰24时运作、耗能彽、不占地、节约劳动资源。在国际上被称为“第五道路”用管道作为“道路” 。随着人类社会文明发展，现有传统交通运输承受着巨大“负面效应”，。如能源枯竭、空气污染、噪音扰人、交通捅堵、事故频发、土地资源溃乏，等矛盾不断升级恶化，遏制进一步发展。本项目新颖运输形式是必然发展趋势，是迫在眉睫刻不容缓。而本项目在国际上(地下管道物流) 的开发引起各国重视。西欧美日发达国家曾经尝试用水或气作为动力推动固体在管内运送。用水或气作动力，就是为了解决固体物通过“弯管段” 技术障碍 。缺点；耗能大、运货量小、灵活性差(点到点) 、“管道路”利用低(一道通一车) 、没支管。日本釆用地下方管特点抗压差、故障影响极大、如、爆管积水或漏气危险，监控难 。基本处于探索状态。最根本问题是“管内自动转弯” 技术不成熟。不宜推广。我国政府在上海世博会提出“城市，让生活更美好” 构想。证明我政府重视在节能环保基础下寻找“让生活更美好” 美满设想。因此本利推广是符合节能环保理念

如今；人们已进垮入信息化时代，将各种信息通过“互联网” 快速传递进家庭、各机关部门等给人们带来方便。但相对传统的运输物流方法明现滞后。为了进一步提高人民生活水平，人们利用“互联网” 购订，将“管道联网” 配送的方法引入日常生活。望把大型超市、餐厅、商业区等日用品通过管道形式连接搬进您家或小区。对企业物流、国防地下补给线、各行各业等流通领域有只巨大经济价值与社会价值与军事价值(详细请查百度搜索、世界管道物流运输的发展趋势、马博士专家著)

市场堆广方案与投资、预期利润(仅供参考)；

1            分两部分实施方案；

  首先，从非开挖、制管工艺、管道安装、管内防腐等行业中所需的管道内监窥视小车，目前国内外沿用是“直线行走式” (进口占多) 作业时对略有弯曲管难以通过。因此本专利优点单一项“自动转弯式”有广阔市场。从投资成本上与“直线行走式” 投资相差无几。于欧美等国同类产品相比、不但易操作、防水、防可燃气体、做记号、自动转弯爬坡等功能。价格相比：欧美等国每一台售价30万(国内无)，而本专利设备售价10万，获利300％。本专利技术范围不仅在此，它对现有管内直行作业设备在保持原有功能下改进并提升自动转弯功能如：带转弯监窥小车、压高冲洗小车、刮管小车、出垢、喷涂、补口、堵漏小车。组成管内转弯系例。其延伸产品必然带丰厚利润。

第二步；本专利在经过不开挖施工实践积累经验与资本基础上进一步开发“管道货运列车” 设计为无线控制两个前后“管道运输车头” 前拉后推， 中间3～4个车箱。也可为“单车运货” 。轮设计为“2号管道轮” ，管子口径700MM～以上钢管。由于本专利技术优点适合应用于“管道联网” 的运输。1、在管内遇到弯管能自动转弯，适应左右转弯360度、半经小，进退自如(在管内具有“不倒翁” 特点)。2、能一条管道内可行驶多辆“管道车” 提高流通率 。3、智能控制主管道可分(变道)支管道(三通、四通) 适合组成“管联网” 。

附；光盘、照片。

合作方法；专利转让(普通许可) 、合作开发延伸产品(面谈) 如以上不详之处； 电15618713707，高路

本人简历：1960年生；大专、1992年上海防腐学会，98年上海长益管道防腐工程有限公司，

擅长  管道内防腐砂浆里衬、清洗、小口径刮管(专利)，补漏、补口(专利) 。

目前状况：开发管内转弯式：砂浆喷浆机、刮管机、出垢装置、补口机、砂浆离心喷涂机。