助力器装置说明

     在车辆货物装卸时，打开和关闭车厢护板是必需的施工作业。卡车车厢护板与底板的连接为合页结构，由于重力作用，用人力打开和关闭车厢护板比较沉重，尤其是对髙箱或翼开式车厢板的作业更为沉重费力。因此，目前厂家基本采用电驱液压动力装置来解决重厢板的作业问题或者采用将车厢护板分隔成多段的办法以减轻重力，用人力操作来解决厢板打开和闭合的作业问题。车辆加装电驱液压装置工艺繁琐、费用较大，而且在使用过程中需要定期维护保养，会带来很大的维修成本；用纯人力操作厢板的打开和闭合，存在着劳动强度大，作业不方便和不安全的问题。

助力器装置特点：

1）通过合理化设计，XZL助力器可替代电驱液压系统，大大降低了生产成本；

2）使用时可根据栏板的重量决定同时采用2个或多个XZL助力器。

3）助力器内部结构紧凑，外型设计小型化，使得在狭小空间的安装使用成为可能。

4）XZL助力器采用液压阻尼原理，使得车厢板打开闭合的动作平缓和安全。

5）安装或更换简单化，只需按XZL说明书的安装参数及钻孔位置，安装并拧紧螺丝即可。

6）XZL助力器装置在使用期内不加油，无污染，无需维护成本。

产品适用范围：

XZL助力器可广泛应用在货车车厢护栏板，如拖斗卡车、翼开启厢式车、流动舞台车、栏板车半挂车、运煤车等等，只要涉及有翻转轴（如铰链）的车厢门板需要打开90度或180度的所有车型。

环境温度：范围-10-- +50度。

开合寿命：最大次数20000。

助力等级：A(80kg) 、B(120kg)、C(160kg)。

微调范围：10kg。