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双箱双按双水源节水马桶
 
双箱双按双水源节水马桶
  专利类型: 实用新型展区
  技术领域: 环保安全
  专利号: zl201721024522.0
  企业名称:
  通讯地址: 陕西陇县温水中学
  发明人: 王雨 王志军
  联系人: 王志军
  状态: 已获得授权
  电话: 13438630219
  E-mail: 634820253@qq.com
  合作方式: 专利权转让, 技术入股
  浏览次数: 1441次
 
 
 
      专利项目介绍

本实用新型属干净、废水相结合给水排水冲厕马桶技术领域,具体涉及一种双箱双按双水源节水马桶。

 

背景技术:
目前,生活中单独使用自来水作水源的冲水马桶设计中,冲厕用水本身对水质要求不高,因此直接用净水冲厕与水资源的节约保护理念相悖,为此,将洗手盆洗漱后介于净水和污染水之间的中水与马桶水箱连接,利用中水冲厕的节水马桶设计逐渐涌现。但是,现有技术下,这些中水节水马桶的设计中,为了保证供水水压,大多安装了电磁阀、水泵等电气元件,而这必然会导致马桶制造经济成本的攀升,并不利于其在普通家庭用户中的推广和普及。再者,与中水水箱连接的溢流管布置中,洗手盆富余废水借助马桶中水水箱外侧或内侧单独另设的溢流管道与马桶排水管连通来防止中水水箱的满溢,而这导致的马桶水箱管路布置复杂,影响美观,以及马桶施工改装成本过高的弊端,同样限制了其推广和普及。为此,现提出一种结构最为简单,易于实现,兼具节水和净水、废水双选择利用的无动力自引流节水马桶设计,来解决上文提及的系列问题,提出如下技术方案。
 
实用新型内容:

本实用新型解决的技术问题:提供一种双箱双按双水源节水马桶,利用水的重力势能自动从高位的洗手盆引流废水至中水水箱,利用洗手盆底部安装的三通既作废水引流管道又作中水水箱的溢流管道将多余废水导流至市政排水,形成中水水箱的自流供排水系统,结合弹性锥形浮球随水面上升和下降封堵或开启自来水上水管管口、双水箱独立双纯机械连杆结构冲水装置的结构,以最低的经济成本和最简单的结构实现节水马桶的改装和制造,解决上述节水马桶设计中的现存问题。

 

本实用新型与现有技术相比的优点:
1、本方案可实现中水从洗手盆至马桶水箱的自动导流,通过洗手盆下沿安装位置始终高于马桶水箱上沿安装位置的改进,利用水的重力势能自动将洗手盆废水导流至马桶的中水水箱;
2、本方案无电磁阀、水泵等外接辅助电气设备,结构简单,且各个部件组成均较市面上其它复杂结构的部件采购成本和改装成本均有大幅度降低,无需为马桶水箱加装冗余溢流管,当中水水箱、中水水管水满时,直接借助中水水管和三通水平通口Ⅱ实现溢流,因此管路布置以及装置整体制造成本和改装成本均易于控制,更适合在普通用户中推广和普及;
3、本方案具有竖直管的自来水上水管管口的启闭,通过弹性锥形浮球随水位上升后利用弹性体堵塞管口,水位下降后弹性锥形浮球下降离开管口来实现,无需安装,借助竖直管口管腔导向实现竖直升降,较其它类管阀专用阀门部件的安装及制造成本均更低,更易于维护;
4、本方案双水箱、双水源、双按压冲水装置在最大限度控制马桶制造成本的基础上,较双水箱公用一个冲水装置的马桶,降低了马桶内布管结构的复杂程度,与此同时实现了用户使用马桶冲水的自由选择和有效互补,具备节水和减轻家庭生活成本的有效作用,能带来更好的社会效益。


二、卵圆薄壳框架晃动式抗震波建筑结构
专利号:zl201721167145.6
专利人:王雨  王志军

本实用新型属固定建筑物能经受保护其不受地震影响的建筑结构技术领域,具体涉及一种卵圆薄壳框架晃动式抗地震波建筑结构。

 

背景技术:
现有技术下,抗震的房屋建筑,大多以临时性避难所用的球形、椭球形结构为主,但仅能解决一时之急,却在非地震时期长期闲置,避震设施整体利用率不高,无法满足多户长期居住的需求。此外,以授权公告号为CN101654962的震不倒的楼房为例,该建筑虽然解决了多户长期入住的问题,但是其实心半球体地基,以及实心半球地基中多立柱、斜柱、横梁辅助支撑结构,不仅加重了建筑的资金和资源投入,而且由于建筑地基与地面之间若干的刚性支撑和连接结构,与其它类增加配重、抗风柱或深地基加装弹簧的建筑一样,仍无法抵抗地震横波、纵波对建筑整体力学弯、扭矩牵拉形变所带来的结构性破坏影响,建筑最终是否会变为C级D级危房,完全取决于地基和辅助加强支撑结构的入地深度和牢固程度,因此其抗震效果与传统地基式建筑并无多大差异,受强烈地震影响,该类建筑结构仍旧存在断裂、位移和扭曲隐患,为彻底改善这一现状,现提出如下技术方案。

 

实用新型内容:
本实用新型解决的技术问题:提供一种卵圆薄壳框架晃动式抗地震波建筑结构,与地面之间无刚性连接,不受地基弯扭矩影响,通过长轴横置,仿生卵生动物卵壳构造而成的框架式薄壳状建筑主体,辅助上轻下重的不倒翁结构,使卵壳状的建筑整体借助缓冲层在承载凹面内以曲线接触方式随震波微小晃动和滚动,来彻底解决现有技术下其它类抗震建筑遇特大地震仍旧存在的地基断裂、移位、扭曲等潜存问题,具有结构最为简单,易于实现,最为节省建筑材料,更为坚固,适合多人多户长期入住且采光均匀充分的综合性优势。

 

本实用新型与现有技术相比的优点:
1、本方案建筑底部与地面之间为非刚性直接连接,且建筑底部通过曲面承载凹面和缓冲层的依托承载建筑本身,通过仿生卵生动物卵壳构造而成的建筑外壳,利用其壳体结构所具有的经济节省、坚固,和遇震动,该壳体可在缓冲层和地面承载凹面内发生曲线方向微小晃动和滚动的现象,用晃动和微小滚动的方式解决震动波对建筑构造本身产生的破坏力影响,不受地面任何扭矩和弯矩的牵拉所导致的建筑构造上改变,利用仿生设计,像鸡蛋在平面晃动那样,巧妙地解决建筑抗地震纵横波的结构性破坏问题;
2、本方案长轴与地面平行,短轴垂直于地面,较短轴与地面平行,长轴与地面垂直的椭圆形建筑结构而言,通过降低建筑重心高度并增加水平长轴长度的方式来提高建筑整体晃动过程中的平衡复原能力,诸如长短轴之比为2:1,且长短轴交点为长轴3/5、短轴的1/2处的偏轴椭圆体结构,仿生卵生动物卵壳长短轴构造比的优选实施例,结合经纬钢筋交错构造而成的框架骨架进一步支撑薄壳体结构,省去深地基、配重支撑等冗余构造部件,保证建筑结构强度的基础上更为节省建筑资源投入,完全借助力学平衡来平衡建筑本身,更符合经济、节约建筑资源新时代建筑的设计要求;
3、本方案薄壳体内上半部分空间分隔体为轻质材料,薄壳体整体以及其内下半部分空间分隔体为钢筋混凝土材料的结构分布,在仿生卵生动物卵壳构造而成的薄壳建筑的基础上,协同不倒翁原理,为建筑无需地基支撑,抗震波晃动过程中建筑重心更为靠下所带来的稳定性的进一步提升,提供了有力保证;
4、本方案中间天井、天井顶端的玻璃穹顶、围绕天井设置多层环形平台的布局结构,多层环形平台不仅满足了更多人更多户家庭可长期入住抗震的居住需求,较仅在球形建筑曲侧壁面设置窗户采光的设计而言,提供了中间采光补充,通过简单设计,为各层环形均布的单元房白天提供了更为充分和均匀的采光;
5、本方案框架和薄壳构成的建筑主体结构,仿生动物卵壳,不仅节约了建筑原材料,而且通过框架结构支撑的薄壳主体,用更少、更精简的结构组成,解决了薄壳建筑整体的坚固性问题,而且该结构主体框架成型快,更易于实现。

 

三、一体式正负压空气抽排器冬夏两用排气鞋

专利号:zl201720437140.4

专利人:王雨 王志军

 

本实用新型属气垫鞋技术领域,具体涉及一种一体式正负压空气抽排器及冬夏两用排气鞋。

 

背景技术:
目前,生活中通过在运动鞋鞋底设置排气系统,解决运动鞋长期穿戴时,因聚集人体汗液所导致的异臭和潮热问题的鞋类设计中,鞋底气垫的排气系统均离不开单向阀或止回阀等结构部件,而上述阀类部件的添加一方面增加了鞋类的制造成本,导致鞋底结构组件过多,结构过于复杂,另一方面受弹跳等激烈动作以及长期挤压的形变影响,不免会折损上述阀类部件的使用寿命,进而影响运动鞋正常排汗功能的发挥;此外,上述气垫鞋在抽、排气孔位置的设置方面也存在一定问题,上述气垫鞋的抽、排气孔大多设置在鞋底侧帮并直接暴露在外,这就导致在雨水天气穿戴,或踩踏于遇积水地段时,雨水极易经抽、排气孔返渗并灌进气垫空腔内,更有甚会流入鞋内,导致该鞋在雨水天气不适穿戴,影响其实用性;加之,上述气垫鞋虽然解决了鞋类在夏季的清凉换气问题,但是在冬季穿戴时的保暖性问题无法回避,现

针对上述弊端提出如下新的技术方案。

 

实用新型内容:
本实用新型解决的技术问题:提供一种一体式正负压空气抽排器及冬夏两用排气鞋,解决气垫鞋抽排气系统结构过于复杂,部件数过多,单向阀等零件易损,气垫鞋抽排气孔易返渗进水以及气垫鞋在冬季保暖性欠佳的技术问题。

 

本实用新型与现有技术相比的优点:
1、作为抽排气核心部件的多腔抽吸体一体式浇注成型,并自带抽排气结构,省去了单向阀、止回阀等组装零件,结构更为精简的同时,方便批量生产,因此具有降低鞋底加工工艺成本,并提高透气功能使用耐久度,延长鞋底寿命的多重作用;
2、导管位置和抽排气结构均具有防止进水和漏气的功能,更适合在雨天穿戴使用,因此更具实用性;
3、通过在导管开口端放置棉花团、纸巾团或纱布团封堵排气口来实现鞋子的冬季保暖性能,通过摘掉导管端部的封塞实现鞋子在夏季的排汗导湿性能,因此该鞋冬、夏均适合穿戴;
4、多腔抽吸体在脚跟踩地、第二密封腔受到脚跟挤压后,具有能够使第一半密封腔与第二密封腔之间的导气结构自动封闭,而第二密封腔与第三密封腔的导气结构自动开启,实现排气的作用;而当多腔抽吸体在脚跟离地、第二密封腔因本身弹性而恢复原态时,具有能够使第一半密封腔与第二密封腔之间的导气结构自动开启,而第二密封腔与第三密封腔的导气结构自动封闭,即实现抽吸鞋内浊气的作用。

 

四、省力快开式大开间无障碍逃生车体结构
专利号:zl201721136935.8
专利人:王雨

 

本实用新型属一般车辆在发生事故或出现其他交通危险时保护或防止乘客或行人受伤的车体结构技术领域,具体涉及一种省力快开式大开间无障碍逃生车体结构。

 

背景技术:
公路公共交通汽车,由于自身问题、外来因素和乘客肇事等原因发生爆炸、燃烧、恐怖事件引起危及乘客生命的情况时常出现。为此,针对公共交通工具遇险时让乘客能及时逃生的设计逐渐涌现。现有技术下,利用安全锤击碎车窗玻璃,让乘客越窗逃生的设计,逃生时间过长且车窗狭小、距地面太高、危险时乘客混乱无序、不利于老弱病残乘客的快速逃生,反而增加了逃生危险,甚至部分人无能力逃离,造成比较大的生命财产损失。对此,现有技术下公开的通过对车体结构改造所设计的应急逃生公交车文献中,通过电动、液压或气动驱动的逃生机构,一旦外力破坏上述机构,应急制动无法再成功开启,带来不必要的损失。而一些纯机械连接结构,诸如多个联动门设计的逃生车体,又存在联动门之间转接结构构件过多,应急逃生机构整体结构趋于复杂化,一旦某一联动单元受压变形,将导致整个联动门的联动失效,无法逃生。此外,授权公告号为CN205674826U的全景安全逃生公交车虽然为敞开式逃生提供了有效的解决方案,但是并未对操纵手阀与开合车窗之间的具体连接和制动开启方式作出明确、便捷、安全、可靠、迅速和有效的阐述。从其公开的内容仅能了解到通过卡孔、卡柱连接或卡槽、卡块连接的逃生车窗与车体之间均为凸凹配合连接的固定结构,受上述连接体结构位置相对固定的限制,连接的可靠性以及拆卸的便捷性也仅仅在上述卡孔、卡柱、卡槽、卡块连接体结构完好的情况下方有保证,而遇车体受挤压变形等特殊状况,上述柱、槽、卡块连接体自身结构也会随之发生严重变形,而变形后的卡柱或卡孔之间,或卡槽和卡块之间能否实现有效的脱离,保证逃生车窗顺利的开启,是未知数。更有可能发生的是,变形的卡槽或卡孔直接会为成为阻挡卡块或卡柱脱离的限位结构,致使车窗无法开启。可见,在保证敞开式逃生通道与车体之间连接可靠性和安全性的前提下,如何通过简单的结构实现即使在车体受挤压形变后,仍能便捷有效地开启敞开式逃生通道,是亟待解决的技术问题。

 

实用新型内容:
本实用新型解决的技术问题:提供一种省力快开式大开间无障碍逃生车体结构,车体和立面之前采用纯机械连接结构并通过由把手、拉杆挂钩Ⅱ、转轴组成的杠杆式结构的逃生拉杆,实现即使在车体严重变形的情况下,仍能通过下压杠杆结构动力点把手,使逃生拉杆绕支点转轴转动,令杠杆中部阻力点挂钩与立面挂钩脱离,保证逃生通道在3-5秒内迅速开启并与地面搭接,用最为简单实用的结构改进保证了车体逃生立面通道大敞口设计连接的安全性,并提高了逃生立面通道制动开启的便捷性和省力性,使其更适合车体应急逃生所用。

 

本实用新型与现有技术相比的优点:
1、本方案采用杠杆式启动模式,挂钩式连接,较其它联动、控制手阀操纵的逃生通道设计,即使车体、立面严重挤压变形,也不会变形为限位结构,立面仍能在3-5秒的时间内顺利开启后用于逃生,加之采用了杠杆结构设计而成的逃生拉杆,较其它控制手阀结构的开启操作更为省力、便捷和迅速,更具实用性和救援突发应急的现实意义;
2、本方案采用纯机械连接,避开了汽车自身的机电、液压或气动系统,即使上述所有机动系统损坏,逃生通道也能正常开启,且逃生系统的结构更为精简,成本更低,使用更为高效和便捷,更具实用性;
3、本方案大开间逃生立面设计,摆脱了窗户逃生拥挤缓慢的弊端,更有利于诸如老人、孩子、残障人士等弱势群体人员的快速逃生;
4、本方案立面底端与汽车地板同高,立面放下后与地面倾斜搭接,逃生通道无任何障碍阻挡且可下滑逃生,因此逃生更为迅速、安全、便捷和高效。
5、本方案杠杆式结构的逃生拉杆由三部分组成,结构精简,较复杂的多单元联动逃生结构更为简单,性能更为稳定,制造成本更低,使用时只需轻轻下压动力点把手,阻力点拉杆挂钩Ⅱ即可与立面挂钩Ⅰ相互脱离,保证逃生通道在3-5秒内迅速开启并与地面相接,省去累赘的伸缩杆部件和联动部件,用最为简单实用的结构改进保证了车体逃生立面通道大敞口连接的安全性,且提高了逃生立面通道制动开启的便捷性和速度,因此更适合逃生公交车体的安装推广和普及使用。
6、本方案大开间逃生立面设置于车体右侧,依据“靠右行”交通规则,本立面开启时,不影响其他车辆从左侧绕行,不会给其他车辆通行造成障碍。

 

 

 

 

 

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