一、技术领域：直流电机可控硅无级调速自控系统。
二、发明背景：目前直流电机无极调速使用的驱动元件有两种，可控硅（SCR）和功率晶体管（GTR）。前者适用中型及重型电动车辆，且SCR不易损坏，价格便宜。但可控硅调速缺点是易发生失控，所谓失控是指SCR因某种原因关不断进入全速行驶，而无法控制，易造成伤亡事故。电动车辆调速通常设有失控保护，自动切断电源，迫使车辆停下来，但断电本身就是不安全因素，电动车辆在高危作业区（如公路上），是绝对不允许发生失控，防止失控自控电路的研发应用及万一发生失控时自动修复功能，才是解决电动车辆高危作业安全的有效手段。
三、技术特征及功能简介：
将电动车辆调速安全防控系统的核心技术密封，固化在两个电子模块中，模块功能由插脚与外部电路连接构成:《电动车辆SCR调速及安全防护系统》，系统是指系统的归位触发及有序地逻辑传递互锁功能；失控时自动修复功能，这是本发明的独创技术，是防止失控发生的关键。与电脑的接口匹配功能（高级自控采用）；PWM调速功能；失控保护：本功能与现在通用的断电保护功能不同，它是自动修复，保证车辆正常行驶；欠压自动报警；主硅超温自动报警。
四、研发现状：MSK—1 SCR调控逻辑电子模块电路，MSK—2 SCR调速电子模块电路及系统总控电路实验完成，进入商品化生产推广应用阶段。
五、后期设想：本系统经实际考验后，将其自控电路研发成集成电路。
六、合作意向：寻求有实力，有运见卓识的企业家合作，瞄准即将出现的环保电动车辆使用高峰的到来，推出具有自主知识产权、高性能、高附加值的产品。（无实力者，请勿打扰）
七、发明人简介：宋亦农，高级工程师，男，北京人。
从事主要项目：柔性制造系统用无人驾驶车辆自控系统开发应用，获机械工业部科学进步二等奖。论文有《我国自动导向车现状与发展对策》，自动导向车辆《三元自动调节原理及传递函数计算方法的研究与应用》，刊物著作有：《变频调宽SCR调速系统》，《轻小型电动车辆调速装置》。
实用新型专利：《具有起拔功能的电源三极插头及转接器》，专利号02201137.4，解决现有插头起拔不便不安全的问题，《防病毒及异味倒灌入居室的风道阀门》，专利号200320126435.8，可以安装在厨房烟道、卫生间、室内通风机等排风口处，也可以和主机合体，成为主机的一个部件。
联系人：(100007)北京市北新桥三条64号 宋亦农
电话：(010) 64055989。
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